Non dovrebbe continuare la collezione di nuovi motori iniziata da Bottas in occasione del GP d’Italia a Monza; il finlandese della Mercedes ha infatti dovuto cambiare molti dei suoi propulsori per alcuni problemi di affidabilità. L’ultima penalità in griglia che Bottas ha dovuto scontare è stata proprio in occasione dell’ultimo GP in America, dove il numero 77 della F1 ha montato il suo motore numero sei.
Bottas: “In teoria dovrei chiudere la stagione senza altre penalità in griglia”
Strategia o solo affidabilità? Probabilmente la risposta a tale domanda non si conoscerà mai davvero. Le continue sostituzioni fatte da Mercedes sulla vettura di Bottas non possono però essere degli stratagemmi ben pensati, anche perchè la bandiera a scacchi non ha sempre premiato il finlandese in rimonta. Il campanello affidabilità è invece suonato alla corte di Toto Wolff, viste anche le sostituzioni fatte dai team clienti della casa della stella a 3 punte.
La speranza del futuro alfiere dell’Alfa Romeo è quella di riuscire a vivere le ultime cinque gare dall’inizio alla fine senza essere costretto ad un’ennesima rimonta. Strategia o meno, il finlandese costretto a recuperare posizioni non sembra avere la stessa forza di quello che ha trionfato in Turchia, motivo per cui anche in ottica Costruttori, un’altra penalità potrebbe permettere a Red Bull di avvicinarsi.
Spero davvero di aver finito per ora; entrambi i motori che ho a disposizione credo siano ok. Non abbiamo rilevato alcun problema con nessuno di loro. Incrociando le dita, direi che posso arrivare a fine stagione senza altre penalità; in un campionato così equilibrato, perdere anche solo cinque posizioni in griglia vuol dire compromettere la gara. Credo sia stata solo sfortuna. Ma la fortuna non è stata dalla mia parte; ho avuto diversi problemi. Speriamo che ora sia tutto risolto. Il tempo ce lo dirà.
Valtteri Bottas
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