repsol honda
Potrebbe finire la partnership più iconica del motomondiale: sembra che Respol e Honda non vogliano rinnovare la sponsorizzazione dopo il 2025.

Dopo una straordinaria collaborazione di 30 anni, la storica partnership tra Repsol e il team ufficiale Honda nel Mondiale MotoGP giungerà al termine nel 2025. La compagnia petrolifera spagnola Repsol, con Honda sin dal 1995, ha deciso di non rinnovare il contratto di sponsorizzazione, segnando la fine di un’era che ha portato alla conquista di ben 15 titoli mondiali.

Repsol e Honda: 30 anni di successi

La collaborazione tra Repsol e Honda iniziò nel 1995 con la livrea iconica della Honda NSR500, pilotata da leggende come Mick Doohan e Alex Crivillé. Da allora, il logo Repsol è diventato un simbolo indissolubile in MotoGP, rappresentando una delle partnership più longeve e riconoscibili nella storia del motociclismo.

Photo Credit: Repsol Honda Team X

Nel 2024, Repsol ha esercitato una clausola del contratto riducendo il contributo finanziario e, di conseguenza, la visibilità del marchio sulla livrea della RC213V, ora guidata da Luca Marini e Joan Mir. Questa mossa era stata prevista in considerazione del fatto che la partenza di Marquez avrebbe inevitabilmente ridotto l’esposizione mediatica del team.

Con l’attuale contratto che scadrà alla fine del 2024, né Honda né Repsol hanno manifestato l’intenzione di prolungare la loro collaborazione. Secondo motorsport.com, Honda ha già ricevuto diverse proposte da nuovi sponsor a partire dal 2025. Repsol, invece, ha dichiarato di voler focalizzare la propria strategia sulla promozione dei carburanti non fossili. Tematica che risulta essere in linea con l’impegno della MotoGP verso la sostenibilità ambientale.

Photo Credit: Repsol Honda Team X

Repsol, che è uno dei fornitori dei nuovi carburanti sostenibili introdotti nel campionato, rimane interessata a mantenere la propria presenza in MotoGP, pur non legandosi esclusivamente a un singolo team. Il regolamento attuale prevede che nella classe regina si utilizzino almeno il 40% di carburanti non fossili, con l’obiettivo di raggiungere il 100% entro il 2027. Tuttavia, entrambe le parti guardano al futuro: Honda è pronta a esplorare nuove collaborazioni, mentre Repsol è determinata a promuovere la sostenibilità nel mondo delle corse.

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Claudia Barchiesi

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